為不斷適應(yīng)群眾的個性化出行需求,西寧公交集團(tuán)積極創(chuàng)新公交運營服務(wù)模式,推出了“巡游網(wǎng)約公交”。經(jīng)過前期測試,“巡游網(wǎng)約公交”運營平臺系統(tǒng)漸趨完善,目前正在試運行。
“巡游網(wǎng)約公交”作為常規(guī)公交的運力補(bǔ)充,融合了公交車、巡游出租車、網(wǎng)約車的優(yōu)勢與特點,打破了以往“按站??俊薄鞍淳€行駛”的傳統(tǒng)公交運營模式,以定站不定線、網(wǎng)上預(yù)約、按需響應(yīng)的方式,為巡游區(qū)域內(nèi)市民提供全時段的網(wǎng)約公交出行服務(wù)。乘客在乘坐“巡游網(wǎng)約公交”時,可通過“西寧智能公交”手機(jī)APP、“西寧巡游網(wǎng)約公交”手機(jī)APP和微信小程序自主預(yù)約出行時間、選擇上下車站點,后臺系統(tǒng)會根據(jù)預(yù)約情況,為同一時段內(nèi)預(yù)約乘車的乘客就近安排車輛、規(guī)劃路徑,實現(xiàn)了乘客“打個公交”出行。
目前,“巡游網(wǎng)約公交”已覆蓋海湖新區(qū)和東川工業(yè)園,并開通了輻射東川、西川、南川、北川的4條夜班專線。“巡游網(wǎng)約公交”上線后,區(qū)域內(nèi)站點300米全覆蓋,居民5分鐘內(nèi)即可步行到達(dá)最近的公交站點,通過“智能匹配,快速抵達(dá)”的方式,促進(jìn)市民出行由簡單位移向高品質(zhì)出行轉(zhuǎn)變。
“巡游網(wǎng)約公交”可以使有限的公交資源得到更合理、更均衡的配置,讓乘客可以合理統(tǒng)籌節(jié)約出行時間、提升公交出行效率。同時,“巡游網(wǎng)約公交”統(tǒng)一配備新能源車輛,相比于普通私家車和出租車,既能減輕道路交通壓力,又能實現(xiàn)節(jié)能減排,使出行更加環(huán)保。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?