亳州新聞網訊 記者獲悉,春運首日,譙城區交通運輸局聯合譙城公交公司開通我省首條“公交物流”新能源貨運班車示范線路,以進一步提升公交郵路服務能力,保障春運期間城鄉末端配送服務不中斷。
譙城區交通運輸局郵政業發展中心主任閻磊介紹,開通“公交物流”示范線路,旨在呼應春運需求,進一步創新農村客貨郵融合發展新路徑。考慮到古井鎮農村貨運物流、郵政快遞服務需求旺盛,該條線路安排在古井線,首批投入4臺新能源貨車,后續將視情況再作優化調整。
據了解,該示范線路采取時間固定、線路固定、站點固定的“貨運班線”新模式運行,可將物流包裹、郵件快件由城區直接配送到鎮村站點。對于臨時性的大件物流需求,采取提前預約方式組織貨運車輛配送,精準滿足農村物流寄遞需求,提高農村郵政快遞通達率和服務水平,確保農產品進城和農資、“年貨”等消費品下鄉雙向流通。
截至目前,譙城區交通運輸部門已開通16條市區到鄉鎮的公交郵路,覆蓋16個鄉鎮;開通鎮村公交郵路5條,覆蓋41個村。譙城區農村“客貨郵”融合業務開展以來,日均運送郵政快件近2萬件。2023年10月,譙城區“交郵融合+農產品融合”項目榮獲全國第四批農村物流服務品牌。
近年來,我市交通運輸部門探索“農村客運+快遞物流”等模式,推動農村客貨郵融合高質量發展,更好滿足農村群眾出行、貨運物流、寄遞服務需求,全市已建設鄉鎮交通綜合服務站68個,開通客貨郵線路29條。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”