服務(wù)好不好，掃碼便知道。2022年，武漢市繼續(xù)開展評(píng)議“十優(yōu)滿意單位”“十差不滿意單位”工作。

從武漢公交集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)紀(jì)委堅(jiān)持按照“問題導(dǎo)向+問題通報(bào)+問責(zé)到人”的“三問”常態(tài)化監(jiān)督模式，以評(píng)促改、以改提質(zhì)，不斷倒逼干部隊(duì)伍作風(fēng)轉(zhuǎn)型，切實(shí)提升公交服務(wù)水平。

小小“評(píng)議碼”，監(jiān)督“快車道”

“評(píng)議碼”，是乘客監(jiān)督公交服務(wù)質(zhì)量的“高速公路”。

“公交車‘評(píng)議碼’或張貼在扶手鋼管上，或被人為涂抹，無法正常掃碼”。問題2019年曝光后，武漢公交集團(tuán)組織黨員干部直奔一線，即查即改，僅用兩天時(shí)間，就完成了8465臺(tái)公交車“評(píng)議碼”清查更換。

今年以來，武漢公交集團(tuán)開展常態(tài)化監(jiān)督檢查42輪次、暗訪抽查31項(xiàng)次，督促更換卷曲、模糊等失效“評(píng)議碼”1000余張，收集市民乘客掃碼評(píng)議件數(shù)達(dá)68991件，督促溝通化解操作規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量等意見建議200余條，總體滿意率達(dá)99.99%。

“乘客乘坐653路公交車時(shí)出示的健康碼是綠碼，且顯示當(dāng)天已采樣，但核酸結(jié)果卻顯示72小時(shí)陰性，司機(jī)要求必須出示48小時(shí)內(nèi)核酸陰性證明才能乘車，導(dǎo)致被乘客掃碼投訴。”

“疫情防控有要求大家都知道，但作為線長(zhǎng)，司機(jī)日常服務(wù)態(tài)度教育引導(dǎo)不能放寬尺度、放任不管。”

今年以來，對(duì)于乘客的“差評(píng)”件，武漢公交集團(tuán)紀(jì)委堅(jiān)持問題導(dǎo)向，及時(shí)約談線路負(fù)責(zé)人，通報(bào)典型問題，跟蹤督促及時(shí)整改，有效杜絕了“差評(píng)”問題重復(fù)發(fā)生、反復(fù)發(fā)生。

乘客眼中“雙評(píng)議”，公交服務(wù)“風(fēng)向標(biāo)”

“公交實(shí)時(shí)查詢不準(zhǔn)”“新城區(qū)公交覆蓋不廣”“掃碼程序繁瑣”“公交司機(jī)服務(wù)態(tài)度不好”等，一直是市民乘客關(guān)注和吐槽的焦點(diǎn)。

面對(duì)公交發(fā)展所面臨的諸多“瓶頸”，武漢公交集團(tuán)紀(jì)委督促各基層單位深入新城區(qū)、新園區(qū)聽取意見建議，深入社區(qū)、站點(diǎn)了解居民出行需求，深入基層、線路做好職工教育引導(dǎo)。

截至目前，武漢公交集團(tuán)已落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+公交”建設(shè)，與百度、高德、騰訊等網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商深度合作，實(shí)現(xiàn)公交線路多平臺(tái)實(shí)時(shí)查詢；優(yōu)化調(diào)整線路69條（新辟11條，調(diào)整58條），與地鐵站點(diǎn)接駁率達(dá)96%；截至11月21日，已實(shí)現(xiàn)7624臺(tái)公交車行程掃碼、測(cè)量體溫、核酸查驗(yàn)、乘車付款“一碼通刷”數(shù)字衛(wèi)兵的乘車服務(wù)；開展“日行一善”活動(dòng)，為2126名一線員工頒發(fā)“總經(jīng)理特別獎(jiǎng)”，不斷引領(lǐng)公交服務(wù)走深、走心、走實(shí)，提升服務(wù)質(zhì)量。

武漢公交上的“數(shù)字衛(wèi)兵”設(shè)備。