加密車輛消殺頻次，白天營運時段不低于2次，停止營運后夜間在場站再進行1次集中消殺；場站和辦公場所等點位，加強垃圾桶、門把手、電梯按鈕、扶手、閘機、無障礙設施設備等高頻接觸物體表面的消毒。車輛和場所盡可能保持自然通風。
組織全體員工落實核酸檢測要求，員工（含外委人員）憑核酸陰性證明上崗；督促外委保安、保潔服務單位以及其他合作服務單位嚴格落實各項防疫措施，確保人員安全。
按照疫情防控要求，加強現場指揮，及時調整涉疫區域線路運行方式（如臨時繞行、取消站點停靠、調整發車頻率等），靈活調度駕駛員、車輛進行跨線運營，全力保障市民乘車需求。
做好滿負荷運轉90天防疫、生活物資及應急人員、車輛儲備，組織物資專項檢查，補足補齊應急物資，暢通防疫物資供應渠道，確保防疫生產兩不誤。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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