7月18日,康巴什區(qū)42輛新能源公交車上路投入運(yùn)營(yíng)。
此次上線的101輛新能源純電動(dòng)公交車主要投入到康巴什、東勝區(qū)、阿鎮(zhèn)三地公交線路運(yùn)營(yíng)。其中康巴什區(qū)投入42輛。
本次新投用的公交車車長(zhǎng)包括8.5米、6.5米兩種,在保持整車設(shè)計(jì)美觀性、實(shí)用性的應(yīng)用趨勢(shì)上全面提升了續(xù)航里程。比傳統(tǒng)的公交車內(nèi)、外擺門,密封性、安全性、舒適性和運(yùn)營(yíng)可靠性都有所提高,噪音也更小。新能源公交車輛的推廣與應(yīng)用,將進(jìn)一步緩解中心城區(qū)高峰期運(yùn)力緊張的問(wèn)題,縮短乘客候車時(shí)間,推動(dòng)我市能耗雙控工作的開(kāi)展與落實(shí),為廣大市民提供“方便、快捷、綠色”的乘車服務(wù)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”