近日,因工地位置限制難以搭建遮陰工棚,湖北省宜昌市創(chuàng)新推出“納涼公交”,把閑置公交車作為避暑專車,供建筑工人納涼午休,得到工人師傅們的好評。
“納涼公交”因地制宜利用既有資源,用空調(diào)座位等避暑休息設(shè)施健全、能靈活便捷移動使用的公交車代替工棚,創(chuàng)造性地化解了酷暑下建設(shè)者們難覓避暑午休場所的現(xiàn)實困難,既性價比高、切實可行,又便利實用、溫暖貼心,體現(xiàn)了相關(guān)部門積極面對困難、創(chuàng)新解決問題的服務(wù)意識,彰顯了城市的包容、善意和溫度,值得推廣。
各地不妨借鑒“納涼公交”的服務(wù)思路,緊密結(jié)合戶外建設(shè)者實際需要,進一步完善服務(wù)內(nèi)容和方式。比如,相關(guān)部門可鼓勵引導(dǎo)工地附近店鋪為戶外建設(shè)者設(shè)立愛心驛站,提供飲用水、藥品和休息場所,給戶外建設(shè)者送去更多、更周到的“清涼”服務(wù)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”