為進一步做好企業復工復產工作,6月21日,金山巴士技術機務部、修理分公司主動對接上海申沃客車有限公司,以召開工作交流會的方式,順利激活“金山巴士-申沃客車聯合保障中心”。
2021年1月6日,“金山巴士-申沃客車聯合保障中心”揭牌。成立于2020年末的“金山巴士-申沃客車聯合保障中心”,是上海首家揭牌的公交與廠家聯合保障中心。成立一年多以來,通過建立聯合服務、聯合安全監管、共建技師工作室、共享配件倉庫等保障措施的落實,中心工作有序開展。2022年5月,各行各業逐步開始復工復產,為促使公交營運車輛以最佳性能狀態迎接每位出行市民,公司主動對接,在做好疫情防控的基礎上,召開了本次工作交流會。
交流會上,雙方就部件維修不方便、乘客保險帶損壞率高、部分車輛差速器漏油、儀表內容顯示過小、部分配件裝配不牢固等方面進行了深度探討和交流。針對交流會中提出的意見和建議,公司希望廠家結合公交實際情況,在兼顧其安全性、便捷性的同時,采取有針對性的措施,進行改善,確保公司持續綠色公交發理念,為區域經濟復蘇助力。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?