近日,2022汽車零部件企業“雙百強”(即全球汽車零部件企業百強、中國汽車零部件企業百強)名單權威發布。玉柴再度入圍“雙百強”榜單,位列“2022中國汽車零部件百強企業”第6位、“2022全球汽車零部件百強企業”第51位,榜單排位連年上升。
受疫情、能源危機、芯片短缺等多重因素影響,汽車行業運行不暢。如何在變化動蕩的市場中找準自身定位、以變謀變,是汽車及其零部件企業面臨的一道難題。2021年,玉柴除了在核心技術上取得突破外,在市場開拓方面也成績顯著,產品銷量逆勢增長,綜合市場份額進一步提升。
近年來,玉柴始終以科技創新驅動企業高質量發展,通過打造原創核心技術與專業高效硬核產品,在汽車零部件領域中扮演引領角色。2021年,玉柴在國家企業技術中心評價中位列全國第一,累計產銷發動機突破1000萬臺,成為我國多缸柴油機領域累計產銷規模最大、品牌價值最高的企業,收獲了千萬忠實用戶。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”