活動現(xiàn)場,公交黨團員志愿者兵分多路:一組設立“民意收集站”,向居民發(fā)放《公交服務需求調研表》,詳解定制公交、接駁專線等特色服務。另一組走訪社區(qū)商戶、學校,繪制“出行熱力圖”。針對老年群體,志愿者手把手演示“渝約公交”APP預約功能,同步推廣無障礙出行服務。
“655路早高峰發(fā)車間隔能否縮短?”“希望增開社區(qū)到醫(yī)院直達線”……在懇談會上,20余名居民代表與公交管理者展開“頭腦風暴”。兩江分公司四分部計劃調度汪寒梅現(xiàn)場記錄建議:“每條意見都是優(yōu)化服務的‘指南針’,我們將把社區(qū)需求轉化為線路圖。”居民張阿姨點贊公交“禮讓文化”:“每次過斑馬線,司機都主動停車揮手示意,這份安全感千金不換!”而帶著孩子參與活動的汪女士,則為公交“適兒化”改造獻策:“希望能設立帶有安全帶的母嬰專座,雨天上下車踏板再防滑些。”面對居民提出的“通勤等車時間長”“線路覆蓋盲區(qū)”等共性問題,兩江公交四分部現(xiàn)場建立“民情臺賬”,承諾5個工作日內反饋初步方案。
據(jù)悉,該分部將聯(lián)動交管部門開展客流大數(shù)據(jù)分析,通過“增密主干線、開通微循環(huán)、試點動態(tài)班次”組合拳,力爭6月底前實現(xiàn)社區(qū)周邊線路優(yōu)化覆蓋率提升30%。
“民生出行無小事,一條斑馬線、一個公交站,連著千家萬戶的幸福感。”兩江分公司四分部黨支部書記表示,此次活動既是落實中央八項規(guī)定精神的實踐課堂,也是打造“人民滿意公交”的創(chuàng)新探索。下一步將形成“問題清單—責任清單—整改清單”閉環(huán)機制,讓公交服務與城市發(fā)展、百姓期待同頻共振。隨著滿載建議的“民意專列”駛出社區(qū),兩江公交正以“腳底沾泥”的調研精神鋪就惠民暖心的城市風景線。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”