3月31日,北碚區3519路小巷公交線路正式開通運營,這條穿梭于街巷的”微循環”線路,不僅有效解決了紫云臺片區居民的”最后一公里”出行難題,更以靈活便捷的服務提升市民出行體驗,進一步完善了北碚區公共交通網絡。
當天上午,記者在北碚區云泰路南看到,新開通的3519路小巷公交正式發車。據介紹,此次開通的小巷公交采用純電動小型車輛,具有車身窄、轉彎半徑小、停靠靈活等特點,特別適合深入傳統公交難以覆蓋的狹窄街巷。線路單程約5.1公里,共設8個站點,串聯起了軌道龍鳳溪站、縉云體育中心等多個民生重點區域,全程運營約15分鐘。票價實行一票制2元,支持公交卡、移動支付等多種支付方式,納入1小時免費優惠換乘范圍,享受公交現有各類優惠。運營時間為6:30-20:30。線路開通首日便受到不少周邊居民的熱烈歡迎。
“現在下樓就能坐車,太方便了!”家住紫云臺的居民王女士告訴記者,以往步行至輕軌站需要近30分鐘,如今公交直達省時省力。多位老年乘客也表示,新線路的開通讓他們出行更加便利。
據介紹,3519路小巷公交的具體停靠站點為:云泰路南-云泰路-紫興路-縉仁路-縉華路-縉虹路-馮時行路-軌道龍鳳溪站。該條小巷公交的開通,不僅解決了居民出行難題,更體現了城市精細化管理的溫度。下一步,北碚區將根據市民出行需求,結合大數據分析繼續完善類似的便民線路,讓市民出行更便捷、更舒心。
據重慶公交集團北部分公司營運生產部部長曹榮曉介紹,3519路主要服務紫云臺片區與地鐵6號線的接駁,是構建”15分鐘高品質生活服務圈”的重要舉措,并將根據客流情況動態調整運力,持續優化服務。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”