“現在加了凳子,就能輕輕松松地坐著等公交車了。”近日,在北碚區天生街道三園站等車的王阿姨,看著站臺上整整齊齊的候車凳,高興地豎起大拇指。
此前,北碚區紀委監委在日常監督中接到不少群眾反映:“天生街道和朝陽街道有些公交站臺只有一個光禿禿的站牌,等車時想坐著歇歇腳都沒地方”“有些公交班次要等十幾二十分鐘,這么長時間我們老年人哪里站得住……”
帶著收集到的問題,紀委監委干部前往天生街道、朝陽街道等多個公交站點及相關部門走訪了解情況。原來,由于相關職能部門和屬地街道為民意識不強,對公交站點座椅設置底數不清,主動協調站臺公司設置候車座椅的力度不夠,導致公交站候車座椅設置滯后,市民候車“歇腳難”的問題長期未得到解決。
找到問題根源后,北碚區紀委監委第一時間向相關單位制發問題交辦函,要求區交通運輸委強化行業主管部門責任,積極協調站臺公司按照“能設盡設”要求制定工作方案,快速推進公交站點座椅布設,真正化解群眾候車“歇腳難”;要求天生街道和朝陽街道切實履行屬地責任,積極配合做好公交站點空間布局、客流大小、周邊環境等情況摸排,并主動協調解決施工過程中出現的問題,為站臺座椅施工提供便利條件。
此外,該區紀委監委積極推動組建區領導任組長的專項工作組,以充分調動全局工作,并安排專人定期深入施工現場查看建設進度和施工情況,確保公交站座椅設置按時、按質推進。
在監督推動下,各單位迅速行動、合力攻堅,快速完成了27個公交站點共30張坐凳的安裝。
“民生利益無小事,下一步,我們將督促相關職能部門在公交車站安裝遮陽棚或者遮雨棚,化解市民夏天候車遮陽、雨天候車淋濕問題,讓市民能有一個相對舒適的候車環境,真正解決群眾候車歇腳難題。”該區紀委監委有關部門負責人表示。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”