為充分發(fā)揮公交營運(yùn)、場站管理、建設(shè)管理、綜合經(jīng)營四大板塊優(yōu)勢,以更強(qiáng)合力推進(jìn)公交傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型和升級,7月31日下午,圍繞“聚焦信息化協(xié)同共享賦能”主題,久事公交首期產(chǎn)業(yè)協(xié)同與創(chuàng)新沙龍?jiān)谝菹陕吠\噲雠e行。
公司黨委書記、執(zhí)行董事丁澄科出席并致辭。久事集團(tuán)產(chǎn)業(yè)科技部副總經(jīng)理、大數(shù)據(jù)中心主任費(fèi)曄,久事集團(tuán)營運(yùn)協(xié)調(diào)部副總經(jīng)理王壹,上海特來電新能源有限公司總經(jīng)理翟文倫,久事公交副總經(jīng)理趙宇出席活動(dòng)。
當(dāng)前,信息化協(xié)同共享已成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升競爭力的重要著力點(diǎn)。首期沙龍活動(dòng)通過思想碰撞和智慧交融,積極探索信息化背景下公交打破壁壘,實(shí)現(xiàn)更高效、更緊密的協(xié)作與資源共享,尋求共同進(jìn)步,實(shí)現(xiàn)共贏之路。
來自巴士五公司、巴士客修公司、現(xiàn)代交通公司、巴士培訓(xùn)公司行政負(fù)責(zé)人和上海特來電新能源有限公司專家,分享了光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目、停車場四合一管理中心協(xié)同平臺(tái)、新能源充電管理平臺(tái)建設(shè)應(yīng)用、智慧機(jī)務(wù)管理平臺(tái)建設(shè)、月浦新能源實(shí)訓(xùn)基地等案例,并在理論層面作了深刻剖析,同時(shí)就信息化協(xié)同共享賦能實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、挑戰(zhàn)與機(jī)遇進(jìn)行了開放而深入的探討。
丁澄科指出,面對發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新形勢,創(chuàng)新是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心競爭力。近年來,久事公交圍繞“智慧公交戰(zhàn)略”,面向內(nèi)部管理、面向乘客出行、面向政府監(jiān)管,重點(diǎn)圍繞經(jīng)營改革、安全管控、信息提升、乘客服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)信息安全全面推進(jìn)信息化管理提質(zhì)增效,驅(qū)動(dòng)久事公交向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級。下階段,久事公交將進(jìn)一步加強(qiáng)溝通協(xié)作,用創(chuàng)新思維推動(dòng)各板塊向更高效、智能、可持續(xù)的方向發(fā)展。
久事公交信息管理部主要負(fù)責(zé)人,各直屬企業(yè)主要行政負(fù)責(zé)人、信息化分管負(fù)責(zé)人及外部專家共同參與了本次沙龍活動(dòng)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”