金龍汽車旗下金旅客車今日官微消息，近期，首批19輛無人駕駛公交車從綿陽創新中心發車，平穩地駛向各自的試運營線路，標志著綿陽市首批自動駕駛車輛示范運營正式開啟測試。此次亮相的無人駕駛公交車，是金旅客車最新一代的無人駕駛公交車“馳睿”1號。該車搭載的文遠知行車載自動駕駛系統，包括64線激光雷達、盲區激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、高清攝像頭等多種感知設備，最遠可以感知到200米范圍內的路面情況。據悉，本次示范運營測試共規劃了4條試運營線路，目前，上馬故事商業街-機器人產業園、創業大道線路已開通;商圈線路和社區線路預計將于7月20日開通。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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