50輛蘇州金龍燃料電池客運(yùn)包車5月13日在北京投入運(yùn)營。此次投入運(yùn)營的50輛12米氫能客車,搭載大興區(qū)生產(chǎn)的玉柴興順達(dá)燃料電池系統(tǒng),續(xù)航里程超過500公里。
此次投入運(yùn)營的50輛燃料電池客運(yùn)包車可充氫能,也可以充電運(yùn)行,客車具有高效率、高功率密度等技術(shù)優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)零部件國產(chǎn)化率100%,各項(xiàng)性能指標(biāo)均處于國際先進(jìn)水平。其中82千瓦燃料電池系統(tǒng)額定效率大于43%,壽命時(shí)間大于15000小時(shí)。適配公交、輕卡、客車、工程機(jī)械等。125千瓦采用完全自主知識產(chǎn)權(quán)金屬板電堆,降低氫耗,額定效率大于45%,通過引入先進(jìn)的智能化能量管理策略和算法,能夠?qū)崿F(xiàn)能量的優(yōu)化分配和利用,提高系統(tǒng)的綜合性能,進(jìn)一步提高系統(tǒng)效率和可靠性,壽命時(shí)間大于15000小時(shí)。
2022年,玉柴芯藍(lán)公司與北京興順達(dá)合資組建玉柴興順達(dá)公司,落戶北京大興區(qū)。經(jīng)過一年的建設(shè),合作結(jié)出碩果。今年一季度,玉柴興順達(dá)燃料電池裝機(jī)量位居行業(yè)第四。此次投入運(yùn)營的50輛氫能客車,成為玉柴興順達(dá)核心技術(shù)產(chǎn)品化的首個(gè)市場落地項(xiàng)目。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”