近日，山東省濟南市郵政管理局聯合市交通運輸局推出“快遞+公交”綠色配送新模式。山東順豐速運有限公司向濟南公交公司租賃20輛新能源車輛用于末端投遞。
今年年初以來，濟南局聯合市交通運輸局，以創建“中國快遞示范城市”“國家綠色貨運配送示范城市”為契機，積極推進“快遞+公交”綠色配送合作模式，鼓勵郵政、快遞企業與新能源汽車生產、租賃企業對接，引導企業結合實際制定新能源汽車采購、使用及租賃方案，實現供需精準匹配。此次山東順豐速運有限公司與濟南公交公司牽手打造“快遞+公交綠色城配”模式，是公共交通與郵政業資源整合、信息共享、合作共贏的有效探索，為推動行業綠色發展、助力降本增效、促進更高水平的“交快合作”提供了新思路。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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