智通財經(jīng) 獲悉,3月29日,據(jù)香港運輸署公布,智慧交通基金管理委員會已批出第8批共8個項目,涉及總資助金額約4980萬元。最新一輪獲批的八個項目涵蓋優(yōu)化新能源巴士規(guī)劃及調度的軟件、智慧單車流量估算方案、先進個人化聯(lián)網(wǎng)駕駛輔助系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)自動駕駛系統(tǒng)、智能人機配合駕駛系統(tǒng)、智慧小巴科技、先進智能材料防撞柱,以及虛擬實境駕駛訓練系統(tǒng)。
智慧交通基金全年接受申請,以資助本地機構或企業(yè)進行創(chuàng)新科技研究和應用,以便利出行、提升道路網(wǎng)絡或路面使用效率和改善駕駛安全。所有申請分批經(jīng)由管理委員會考慮及審視。委員會由運輸署副署長(策劃及技術服務)主持,成員包括政府代表、業(yè)界專家及相關持份者代表。
此外,運輸署呼吁有興趣的機構或企業(yè)踴躍提交申請,共謀獻策,推動香港邁向交通新時代,使香港成為更宜居及可持續(xù)發(fā)展的城市。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?