4月25日下午，在匈塞鐵路塞爾維亞境內的巴奇卡托波拉站施工現場，隨著最后一組鋼軌順利鋪設，匈塞鐵路諾蘇段實現鋪軌貫通。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，全長341.7公里，其中塞爾維亞境內長183.1公里，設計時速200公里。貝爾格萊德至諾維薩德段已于2022年3月19日開通運營，諾蘇段起自諾維薩德站，經維爾巴斯站、巴奇卡托波拉站、蘇博蒂察站，終至塞爾維亞與匈牙利邊境，線路全長108.1公里。

同日，在諾維薩德站與維爾巴斯站之間開展的線路動態測試中，實現了檢測列車按時速200公里運行的目標，各項性能指標良好，新建線路順利通過了歐洲第三方機構測試，為匈塞鐵路諾蘇段年內高質量開通運營奠定了堅實基礎。

塞爾維亞副總理、塞爾維亞前進黨主席武切維奇，塞爾維亞建設、交通和基礎設施部部長韋西奇，中國駐塞爾維亞大使李明，中國鐵路國際有限公司有關負責人以及塞中雙方的鐵路建設者共300余人參加了諾蘇段鋪軌貫通儀式。

武切維奇表示，在武契奇總統和習近平主席的引領下，兩國的建設者日夜奮戰，推進匈塞鐵路項目建設，取得了重大成果，這是兩國“鋼鐵友誼”的最好體現。

李明表示，在兩國元首戰略引領下，中塞雙邊關系持續深化，高質量共建“一帶一路”成果豐碩。匈塞鐵路塞爾維亞段作為中塞雙方務實合作的標志性項目，有力推動了塞爾維亞互聯互通建設和經濟社會發展，深受當地民眾歡迎。在項目關鍵的沖刺階段，希望中塞團隊再接再厲、通力協作，奮力推進項目高質量完工，為推動中塞關系邁上新臺階發揮積極作用。

匈塞鐵路是塞中“一帶一路”合作的標志性項目，貝爾格萊德至諾維薩德段開通兩年以來，已經有700多萬民眾體驗了高速鐵路?，F在，隨著諾維薩德至塞匈邊境段鋪軌完成，該段鐵路建設也進入了收尾階段。到今年年底，該段鐵路完全建成后，塞爾維亞民眾從首都到塞匈邊境就只需要不到兩個小時，這在以前是不可想象的。

匈塞鐵路諾蘇段由中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭的中方聯營體實施工程總承包，于2023年4月6日啟動鋪軌。中塞兩國企業和建設者緊密協作，克服施工環境復雜、工期緊張等困難，全面采用中國先進鋪軌裝備和焊接工藝，累計使用中國企業生產的鋼軌176.2公里。同時，施工單位通過優化現場施工組織，強化安全質量控制，注重生態環保，確保了鋪軌任務有序高效推進。目前，匈塞鐵路諾蘇段建設進展順利，總體工程進度已完成80%以上。

中國鐵路國際有限公司相關負責人表示，匈塞鐵路是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的旗艦項目，也是中國鐵路技術裝備與歐盟鐵路互聯互通技術規范對接的首個項目。

匈塞鐵路塞爾維亞段全線建成運營后，貝爾格萊德至邊境城市蘇博蒂察的旅行時間將大幅壓縮，極大提升塞爾維亞基礎設施水平，改善當地交通狀況，方便沿線民眾出行，優化投資環境，促進經濟社會發展，對深化中東歐互利合作，打造中歐貿易國際大通道，具有十分重要的意義。