北京朝陽站是北京鐵路樞紐七大主站之一，車站投入運(yùn)營后，周邊道路出現(xiàn)了擁堵情況。朝陽區(qū)交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人今天介紹，今年，北京將全力推進(jìn)朝陽站交通樞紐建設(shè)，計(jì)劃9月份完成整體建設(shè)工作。屆時(shí)，地鐵3號(hào)線將正式投入運(yùn)營，極大緩解朝陽站周邊交通壓力。
去年，北京朝陽站周邊的東壩南二街、石佛營東路先后完成道路建設(shè)并放行通車，并在石佛營東路、北豆各莊路配套安裝交通科技設(shè)施，有效解決了區(qū)域亂停車問題；環(huán)境整治方面，完成朝陽站南出站口迎賓通道橋下空間改造，橋下空間環(huán)境提升效果明顯。
目前，姚家園北街與東四環(huán)路相交處的雙新橋區(qū)整體抬升節(jié)點(diǎn)改造工程正在實(shí)施，計(jì)劃6月底完成改造后，姚家園北街與東四環(huán)路將可以進(jìn)行交通全轉(zhuǎn)向，后續(xù)輔路同步進(jìn)行車道加寬，進(jìn)出朝陽站將更為方便快捷。
此外，姚家園北街（朝體中心段）在軌道施工占地完成移交后，加快推進(jìn)道路建設(shè)，爭取9月底地鐵3號(hào)線運(yùn)營前，實(shí)現(xiàn)上跨東五環(huán)，屆時(shí)朝陽站北側(cè)將又新增一條東西向分流的主要道路。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?！?
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