在鋪軌機牽引下，集大原高鐵鐵軌正在鋪設。4月20日，在集大原高鐵賀家堡跨榮烏高速特大橋施工現場，隨著首對500米的長鋼軌在鋪軌機牽引下緩緩牽出、精準落位，集大原高鐵開始進入鋪軌施工階段。

集寧至大同至原平高速鐵路北起內蒙古自治區烏蘭察布站，進入山西省后，經大同市、朔州市，接入忻州市原平西站，并入大西高鐵，與全國高鐵網貫通。

為確保鋪軌施工順利推進，國鐵太原局大西鐵路客專公司與負責施工的中鐵三局提前研究、科學組織，增設3處道砟存儲基地，累計存儲道砟68萬立方米，為鋪軌提供了有力保障。施工投用鋪軌設備2套、移動式閃光焊機3臺以及長軌運輸車、重型軌道車、搗固機等大型機械20余臺，高峰期將有2000余人同時作業，單日最高可鋪設軌道6000米。施工中所使用的CCPG500A型鋪軌機由我國自主研發設計和制造，具有智能化程度高、布枕精度好、鋪設質量和效率高、對曲線適應能力強等優點。采用的軌道鋪設信息化系統是目前國內最先進的施工調度系統，能夠實現鋪軌作業管理的信息化和可視化，提高鋪軌施工效率，確保工程線行車安全。