韓國(guó)總統(tǒng)尹錫悅?cè)涨霸诖筇镯n國(guó)鐵道公社總部舉行的KTX開通20周年紀(jì)念儀式上發(fā)表重要講話。2024年是韓國(guó)鐵路開通125周年、地鐵開通50周年以及高速鐵路開通20周年,2024年對(duì)于韓國(guó)來說具有特殊意義,標(biāo)志著軌道交通發(fā)展的重要里程碑。他強(qiáng)調(diào),這一系列紀(jì)念事件將推動(dòng)韓國(guó)軌道交通邁向新的高度,為軌道交通發(fā)展開啟新的篇章。
韓國(guó)政府計(jì)劃從今年5月開始將KTX-青龍投入到京釜線和湖南線,并擴(kuò)大移動(dòng)時(shí)間最多縮短30分鐘的快速列車。尹錫悅還表示,如果2028年平澤-五松雙線化完成,將為增加快車次數(shù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。他表示,KTX-青龍將為地區(qū)發(fā)展提供動(dòng)力,創(chuàng)造更加便利的生活。
尹錫悅還承諾將高速鐵路網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大到全國(guó),實(shí)現(xiàn)全國(guó)2小時(shí)生活圈,并在任期內(nèi)完成仁川和水原發(fā)KTX直達(dá)釜山和木浦的事業(yè)。同時(shí),他宣布今年年末將開通橫穿國(guó)土中央的中央線鐵路高速化最后區(qū)間安東-永川區(qū)間。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”