深圳市交通運輸局評定的2023年深圳城市軌道交通服務質量評價結果出爐。根據結果,地鐵線網綜合滿意度得分90.02分,呈非常滿意水平。
據了解,去年,深圳城市軌道交通線網密度達0.28公里/平方公里,繼續領跑全國。客流效益方面,全年地鐵線網日均客運強度達1.35萬人次/公里,位列內地城市第二。
據統計,截至2023年底,深圳城市軌道交通線網(含有軌電車)運營里程增加至567.1公里,車站增至393座,城市軌道交通線網密度達0.28公里/平方公里。
2023年,全市軌道交通線網運輸旅客合計約27.11億人次,客運量同比2022年增長超56%,共7次創下單日歷史客流新高,其中2023年12月31日日客運量達1017.34萬人次,一躍成為國內第4座突破1000萬客流量級的城市。
客流效益方面,全年地鐵線網日均客運強度達1.35萬人次/公里,位列內地城市第二。城市軌道交通客運量占全市公共交通客運量比例71%,在公共交通中的主體地位日益凸顯。
2023年,深圳城市軌道交通(含有軌電車)開行列車總計246.6萬列次,較上年度增加19%,其中各地鐵線路運行準點率、運行圖兌現率均達到99.97%以上。
深鐵集團全年優化行車組織20次,高峰小時運能提升約11%,5號線最小行車間隔首次壓縮至2分鐘,成為深圳地鐵第三條進入“2分鐘俱樂部”的運營線路。港鐵(深圳)持續挖潛提效,優化工作日晚高峰的行車安排,福田口岸至牛湖方向行車間隔壓縮至2.5分鐘,高峰小時運能提升3.9%。
根據評選結果,2023年,地鐵線網綜合滿意度得分90.02分,呈非常滿意水平。其中,16號線各項評價指標表現優異,服務水平得到乘客的高度認可,滿意度得分91.9分,排名線網第一。
地鐵線路運營服務關鍵指標整體表現優異,平均得分達92分,較去年提高3%,其中1號線、3號線、4號線、5號線、7號線等線路運營服務關鍵指標獲得滿分。
去年,深圳城市軌道交通持續完善衛生間與母嬰室建設,推進關愛服務升級。深鐵集團持續深化“廁所革命”,地鐵公廁環境連續兩次獲評市容環境綜合指數測評等次A+。地鐵車站再添22個移動母嬰室,全線網母嬰室達115個,其中黃木崗站點獲市級母嬰室示范點。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”