龍口鎮大頂隧道起點位于江門鶴山市龍口鎮福逕村,終點位于佛山高明區楊和鎮,全長2601米,最大埋深265米,是6標段最長的隧道,也是珠肇高鐵全線控制性工程之一。隧道洞身穿越一個斷層帶,巖體較為破碎。項目部計劃采用臨時仰拱、臺階法等工藝施工,保障施工安全。
據介紹,珠肇高鐵江機段6標全長17.98公里,其中分部項目承擔6.62公里建設任務,主要包括5座隧道、4座橋梁以及4段路基。下一步,項目部將搶抓工期,確保隧道在2024年貫通,高質量完成建設任務。
據悉,珠肇高鐵江機段建成后,將串聯江門站與珠三角樞紐機場,進一步提升江門珠西綜合交通樞紐地位,加快江門市融入全省“一核一帶一區”步伐
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”