6月7日，深圳市地鐵集團有限公司發布2021年度第六期綠色超短期融資券兌付公告。該債券簡稱21深圳地鐵SCP006（綠色），債券代碼012103492.IB。
據觀點新媒體了解，上述債券于2021年9月22日發行，發行金額15億元人民幣，本計息期債項利率2.35%，本金兌付日為2022年6月17日，應償付本息金額為15.26億元。
另外，該債券由上海浦東發展銀行股份有限公司承擔其主承銷商角色與存續期管理機構，托管在銀行間市場清算所服份有限公司，其兌付資金由發行人在規定時間之前劃付至銀行間市場清算所股份有限公司指定的收款賬戶后，銀行間市場清算所股份有限公司在兌付日劃付至債券持有人指定的銀行賬戶。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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