6月3日,溫州市域鐵路三號線項目有限公司順利完成永寧大橋海域使用權證辦理,這是該項目公司注冊成立后首個獲批的行政許可證書。
永寧大橋是市域鐵路S3線控制性工程,也是浙南地區首座公鐵兩用橋,橋長2820米,其中涉海部分1051米。該橋設計上下兩層,上層為溫瑞大道快速路,下層為S3線和一級公路,總投資約40億元。該工程陸地部分已于2021年10月開建。
本次海域使用權證是浙江省首次采用共有海域使用權的確權方式,參照《不動產登記管理辦法》辦理的許可證,對后續類似項目確認海域共有權屬具有重要借鑒意義。該證的順利辦理,為永寧大橋全面施工創造了條件。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”