根據企查查數據顯示鐵建重工(688425)新獲得一項實用新型專利授權,專利名為 ” 槽型鋼軌護軌結構及軌道?“,專利申請號為 CN202321742975.2,授權日為 2024 年 1 月 16 日。
專利摘要:本實用新型公開了一種槽型鋼軌護軌結構及軌道,包括:護軌件,用于限制軌道輪走向以引導軌道輪安全通過轍叉;支撐組件,用于設置于槽型鋼軌的底部并作為護軌件的底部支撐,支撐組件具有限位部,用于對所述護軌件遠離所述槽型鋼軌的一側限位;調整件,用于放置于所述護軌件和所述支撐組件之間,調整件包括用于設置于所述限位部與所述護軌件的側壁之間的調整部,調整部的厚度與護軌件的預設調整間距匹配;所述支撐組件與所述調整件圍合形成箱型結構以阻擋異物侵入。
今年以來鐵建重工新獲得專利授權 50 個,較去年同期增加了 35.14%。結合公司 2023 年中報財務數據,2023 上半年公司在研發方面投入了 4.44 億元,同比增 0.42%。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”