1月29日,上海建工東方樞紐上海東站項目召開2023年度立功競賽總結表彰暨2024年度立功競賽動員會。上海建工東站綜合交通樞紐建設工程指揮部常務副總指揮黃淼,指揮部相關負責人,一建集團、七建集團、基礎集團、機施集團等單位分管領導、工程公司總經理、項目負責人等參加會議。
會上,東站綜合交通樞紐建設工程指揮部作2023年度立功競賽總結,同時宣讀立功競賽考核結果及表彰決定,各參建單位項目負責人進行上階段立功競賽工作總結并作表態發言。東站綜合交通樞紐建設工程指揮部介紹下階段立功競賽責任狀內容,并與各參建單位簽訂了競賽責任狀,為全力實現項目工期進度、安全質量、文明施工、技術創新、綜合管理等工作目標奠定基礎。
黃淼肯定了項目當前取得的成績,并對各參建單位的辛勤付出表示感謝。他指出,要實現立功競賽“見人、見物、見精神”的目標,選樹先進典型,宣傳先進事跡,發揮榜樣示范引領作用;要扎實總結各項工作經驗,充分做好節后準備工作,有力推進2024年工程建設;要繼續弘揚“奮斗者精神”,強化執行力,持續做好施工、質量、安全、管理等各方面建設工作。
對東方樞紐上海東站項目下階段競賽工作,指揮部提出三點要求,一是要清晰認識、高度重視項目的重要意義,二是要嚴格落實、切實提高項目的建設品質,三是要培育激勵、持續鍛造優秀項目管理團隊。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?