年度總客運量32619.33萬人次(含地鐵+BRT),同比增長22.86%;單日最大客運量達92.18萬人次;3號線(不含南延段)所有站點開通;對行車、設備、標識等12項內容進行優(yōu)化……昨天,廈門地鐵發(fā)布2023年度運營服務報告。
據悉,2023年廈門地鐵在乘客服務方面表現喜人。年度總客運量32619.33萬人次(含地鐵+BRT),同比增長22.86%,單日最大客運量達92.18萬人次;地鐵3號線國際博覽中心站、東界站、洪坑站、翔安市民公園站4座車站正式開通運營,實現3號線(不含南延段)所有站點開通。地鐵線網始發(fā)站首班車的發(fā)車時間提前至6點,1號線首次進入4分鐘內行車間隔,1、2號線工作日高峰期最小行車間隔縮短10秒—30秒;安全運營365天,安全事故0發(fā)生;第三方票務合作優(yōu)惠人次覆蓋211.79萬人次。
為進一步滿足乘客出行需求,2023年廈門地鐵在行車、設備、標識等內容上進行了優(yōu)化。“一碼通乘”功能上線,實現地鐵、BRT、公交多種公共交通方式之間便捷高效銜接;BRT新廈門北站與廈門北站實現無縫換乘。全年線網共計開通13個出入口,進一步方便乘客搭乘地鐵出行。全年投入使用文灶站、蔡塘站等7個風雨連廊,更好地為市民提供擋雨蔽日的出行體驗。9月28日至10月6日,地鐵線網運營服務時間延長30分鐘;12月31日,地鐵線網運營服務時間延長2小時。
與此同時,廈門地鐵對重點車站高頻詢問點開展導向標識分析及優(yōu)化工作,共計優(yōu)化1242處;聯合支付寶率先在國內軌道交通領域推出“廈門地鐵/BRT電子敬老卡”;面向全國退役軍人和其他優(yōu)撫對象實行免費乘坐公共交通工具等優(yōu)待政策,并將地鐵3號線列車組命名為“雙擁號”。廈門地鐵和BRT所有車站實現AED急救設備全覆蓋,并成功救治一人。全年乘客來電66075件,回復率100%;收集市民意見卡共計6126單。
此外,2023年廈門地鐵還上線一系列便民服務措施。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”