12月26日，南寧市軌道交通6號線一期（三津站—華南城西站，橫嶺站—天池山站）工程開工現(xiàn)場會在三中站項目現(xiàn)場舉行。據(jù)悉，這是繼南寧軌道交通第一輪和第二輪建設(shè)規(guī)劃圓滿收官之后，南寧軌道交通建設(shè)的又一個重大里程碑事件。自治區(qū)黨委常委、市委書記農(nóng)生文宣布南寧市軌道交通6號線一期工程開工。
南寧市軌道交通6號線全長約27.9公里，采用全地下敷設(shè)方式，共設(shè)車站21座，西起三津站，東至天池山站，連接江南組團(tuán)、青秀組團(tuán)，串聯(lián)沙井、富寧、亭洪、新城、埌東、鳳嶺和仙葫西片區(qū)，沿線分布6家大型醫(yī)院、1個客運(yùn)中心，經(jīng)過多處密集居住區(qū)，人口密度高。6號線建成后，將強(qiáng)化江南組團(tuán)、桃源片區(qū)、埌東—東盟商務(wù)中心、仙葫組團(tuán)等重要區(qū)域的聯(lián)系，促進(jìn)主城區(qū)資源的空間整合和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，滿足市民出行需求。
自2016年南寧軌道交通1號線開通運(yùn)營以來，南寧地鐵以每年開通一條線的速度加速成網(wǎng)，目前已開通5條地鐵線路，運(yùn)營總里程達(dá)128.2公里，實現(xiàn)南寧軌道交通第一輪和第二輪建設(shè)規(guī)劃圓滿收官，形成了“十”字軌道骨架為主、“井”字放射網(wǎng)絡(luò)為輔的“跨江連城、貫穿城市東西南北”線網(wǎng)格局，南寧從地鐵時代、換乘時代、線網(wǎng)時代跨入智能時代，有力推進(jìn)首府南寧現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，為交通強(qiáng)市提供了強(qiáng)有力支撐。

城市軌道交通項目是首府推進(jìn)高水平對內(nèi)對外開放，在主動服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)、服務(wù)建設(shè)中國—東盟命運(yùn)共同體中擔(dān)當(dāng)新使命、展現(xiàn)新作為的重要舉措；是事關(guān)南寧市提升城市首位度，打造多級產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)工程；也是承載人民群眾對美好生活向往的民心工程。南寧市軌道交通6號線一期工程作為南寧市軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃的首條開工線路，將進(jìn)一步提高城市綜合交通服務(wù)水平。

丁偉、范曉敏、郭偉參加活動。（記者吳軍 楊玲）