11月18日，由公司第一工程指揮部承建的長春軌道交通1號線南延工程永春北站至永春南站盾構(gòu)區(qū)間右線“振興1號”盾構(gòu)機成功始發(fā)，標志著項目進入盾構(gòu)施工階段，開啟地下施工新篇章，為推動整體工期注入強大動力。

盾構(gòu)機始發(fā)現(xiàn)場

長春軌道交通1號線南延工程包括一站一區(qū)間：永春南站、永春北站至永春南站盾構(gòu)區(qū)間。永春南站為全線最長的地下雙層島式站臺車站，采用明挖法施工。盾構(gòu)區(qū)間沿現(xiàn)有主干路線敷設(shè)，區(qū)間左線長度869米，右線長度816米，由永春南站小里程端始發(fā)，于永春北站大里程端接收。

盾構(gòu)機下井

為確保“振興1號”順利完成本區(qū)間的掘進任務(wù)，早日實現(xiàn)貫通，項目部提前謀劃，落實落細基礎(chǔ)籌備工作，制定工作清單，細化分工，召開施工方案專家論證會，開展模擬推演。經(jīng)過近一個月的調(diào)試，確保所有的系統(tǒng)和部件都運行正常，并對參數(shù)進行調(diào)整，確保掘進的精準度和可靠性，為“振興1號”盾構(gòu)機的成功始發(fā)提供有力保障。該盾構(gòu)團隊曾先后圓滿完成了長春軌道交通1號線、2號線、6號線、7號線的盾構(gòu)施工任務(wù)，實現(xiàn)15個盾構(gòu)區(qū)間的貫通，經(jīng)過十余年的深耕細作，掌握盾構(gòu)核心技術(shù)優(yōu)勢和豐富的施工經(jīng)驗，同時培養(yǎng)出一批盾構(gòu)人才，實現(xiàn)創(chuàng)效創(chuàng)譽育人管理目標。

盾構(gòu)機裝機現(xiàn)場

該線路的建成將對促進永春新區(qū)的開發(fā)建設(shè)，拓展城市空間和引導(dǎo)城市格局發(fā)展發(fā)揮重要意義。公司第一工程指揮部將持續(xù)致力于春城軌道交通工程建設(shè)，通過干好在建實現(xiàn)屬地經(jīng)營滾動發(fā)展，提升企業(yè)價值創(chuàng)造能力。

參建人員合影