初冬時節，貴陽軌道交通S1線一期工程建設者們依舊緊張施工，他們堅守在一線，為工程進度目標任務奮力拼搏，確保全線工程建設扎實有序推進。

為有效推進麥湖路站至天河潭站區間鋪軌施工，中鐵十一局精心制訂施工方案，狠抓各項施工管理要求，把青年技術骨干吸收“黨員安全質量監督崗”的隊伍中來，進協調各方，明確移交及施工完成節點，加大人員、機械投入，施工進度動態管理，確保軌道施工進度可控。“黨員質量監督崗活動是中國鐵建昆侖投資集團黨委的統一部署，通過把黨員、骨干的先鋒模范作用與質量安全管理緊密融合，促進項目建設質量水平提升。

截至目前，黨員質量監督崗為貴陽軌道交通s1項目發現隱患100余項，避免損失60余萬元。”貴陽軌道S1線建設管理方，貴陽暢達軌道交通建設有限責任公司黨工委書記周玉兵向記者說道。

記者從貴陽軌道交通S1線建設管理方，貴陽暢達軌道交通建設有限責任公司獲悉，目前，貴陽軌道交通S1線軌道標段的正線鋪裝已經全面展開，累計完成鋪軌長度23公里。

據了解，貴陽軌道交通S1線是貴州省及貴陽市交通建設規劃中重點項目，起于貴安新區皂角壩，止于南明區望城坡，橫跨貴安新區、花溪區、經開區、南明區，全長30.32公里，共設13座車站，由中國鐵建昆侖投資集團聯合中國鐵建系統內多家單位參與項目建設，是貴安新區通往主城區的重要通道。