5月30日，由水電七局承建的成都地鐵19號(hào)線龍橋路站～雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站中間風(fēng)井最后一段實(shí)體質(zhì)量順利通過驗(yàn)收。

本次驗(yàn)收的龍橋路站～雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站中間風(fēng)井自2019年11月開工至今歷時(shí)2年6個(gè)月，龍雙中間風(fēng)井為地下三層結(jié)構(gòu)雙向4臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)井，結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)131.6～135.1米，基坑寬度為25.9～32.27米，埋深約29.6～33.18米，頂板覆土約6.9米，采用明挖法施工。本次驗(yàn)收范圍為龍雙風(fēng)井負(fù)一、負(fù)二層主體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站負(fù)三層（1～40軸）主體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)。驗(yàn)收組由成都市質(zhì)監(jiān)站、建設(shè)單位、總承包單位、設(shè)計(jì)單位、地勘單位及監(jiān)理單位等相關(guān)人員組成，與會(huì)各方通過聽取匯報(bào)、內(nèi)業(yè)資料檢查和現(xiàn)場(chǎng)踏勘，對(duì)本次驗(yàn)收范圍的工程質(zhì)量給予充分肯定，一致同意通過驗(yàn)收。

本次驗(yàn)收的通過，標(biāo)志著龍橋路站～雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站盾構(gòu)區(qū)間中間風(fēng)井全部驗(yàn)收合格，為后續(xù)19號(hào)線鋪軌、機(jī)電、裝修等工作提供了先決條件。