近日,“走進區域看發展·中國式現代化的京津冀實踐”網絡主題調研采訪團來到京濱鐵路北辰站,了解天津如何推進京津冀交通一體化、打造“軌道上的京津冀”。
濱鐵路北辰站。中國青年網記者安俐 攝
走進北辰站,從巨大的玻璃幕墻、頭頂天花板、到腳下的地磚,都能找到造型別致的星星造型。北辰站副站長李嘉琦介紹,《爾雅·釋天》中 “北極謂之北辰”,因此“北極星”成為了北辰站站房的核心設計元素,貫穿車站整體。進站連廊、二層壁畫從北辰漕運歷史文化到軌道交通的飛速發展歷程,形成了“一站一景” 的北辰站特色。
記者看到,北辰站12306服務臺與進出站檢票口合設,形成了一站式、一體化綜合服務體。在旅客服務方面,服務臺除具備傳統服務臺旅客問詢、重點旅客服務、遺失品查找等功能外,還具備客票業務辦理功能。
北辰站12306服務臺。中國青年網記者安俐 攝
在客票業務辦理方面,在硬件上配套了1臺卡式綜合票務機。在軟件方面配備了到站補票終端、售票改簽終端、退票終端、公安制證終端4套人工業務辦理終端,為旅客提供購改退補票、身份證明辦理等票務辦理功能,真正做到了旅客購票進站一體化服務。
北辰站綜合服務中心是旅客進站后見到的第一個業務辦理區域。綜合服務中心內設有人工售票區域和自動售票區域。
人工售票區域打破了傳統排隊買票模式,采用了叫號功能,旅客可以通過排隊叫號系統,自主地安排自己的排隊購票路線和時間。為拉近與旅客的距離,更好地為旅客服務,北辰站改變了傳統封閉售票模式,開設了5個開放式人工售票窗口,為旅客提供愛心服務、公安制證、售票改簽、退票問詢服務。在此基礎上還內設一個無障礙窗口,為特殊重點旅客提供無障礙愛心服務。
天津市交通運輸委鐵建處副處長許順國介紹,2022年12月30日,京濱城際鐵路北辰站正式通車,這是連接京津之間第二條城際鐵路。京濱城際鐵路北辰站的開通運行,標志著北辰大地正式進入“高鐵時代”,駛入京津冀協同發展的“快車道”,也對完善北辰的區域路網結構具有重要意義,必將為北辰區高質量發展提供更加優質高效的交通運輸保障。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”