近日,以“匠心筑夢,技能報國”為主題,第二屆大國工匠創(chuàng)新交流大會暨大國工匠論壇在北京展覽館盛大舉行,一場如夏日般火熱的“工匠風(fēng)”撲面而來。這場盛會由中華全國總工會、中共北京市委、北京市人民政府共同主辦,為廣大技能人才搭建起交流互鑒的廣闊舞臺。
在中華全國鐵路總工會組織下,鐵科院集團公司首席研究員單杏花作為火車頭勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室?guī)ь^人代表,攜智能鐵路成果參展,并接受直播采訪,講述鐵路工匠用求實的態(tài)度、精湛的技能、創(chuàng)新的精神帶領(lǐng)團隊攻克多項技術(shù)難關(guān),排除“卡脖子”難題,為中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展不懈拼搏和奮斗的故事。
科技感的12306
在“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨指引下,在“創(chuàng)新、勤奮、嚴謹、和諧”的客票精神感召下,一代又一代客票人“不忘初心 牢記使命”,緊跟先進信息技術(shù)的步伐,堅持需求和問題導(dǎo)向,不斷提升12306用戶體驗,讓旅客出行更美好!
近十年來,12306的技術(shù)手段越發(fā)成熟,處理能力日益提升,高峰日售票量由2014年的636.9萬張增長至2023年的2209.7萬張,增長246.9%,其中線上售票占全渠道售票90%左右;日均管理席位數(shù)量由2014年的1078.8萬張增長至2023年的1719.8萬張,增長59.4%,單日峰值席位處理次數(shù)(含售退簽)3429萬次,平均每秒處理397次,高峰小時處理次數(shù)246萬次,平均每秒684次。截至目前,12306高峰日網(wǎng)站點擊量高達2600億次,平均1秒鐘處理280多萬次點擊,相當(dāng)于每個中國人一天點擊了12306網(wǎng)站175次。12306網(wǎng)站累計注冊用戶7億+,常用聯(lián)系人8億+,客戶端裝機量超4億。今天,12306已是中國鐵路自主創(chuàng)新的典范,已成為全球最大的票務(wù)交易系統(tǒng),技術(shù)水平居世界領(lǐng)先。
鐵路工匠——
科研創(chuàng)新領(lǐng)軍人 單杏花
1974年出生,中共黨員,工學(xué)博士,博士生導(dǎo)師,中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司首席研究員、鐵路12306科創(chuàng)中心副主任,黨的十九大代表,鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。
主持鐵路運輸組織、旅客服務(wù)、收益管理理論和技術(shù)研究,帶領(lǐng)團隊攻克12306一系列技術(shù)難題,參與和推動了中國鐵路客票系統(tǒng)變遷,鐵路車票實現(xiàn)了從“硬板票”到“紙質(zhì)票”的轉(zhuǎn)變,從“有紙”到“無紙”的飛躍,旅客排長隊購票現(xiàn)象徹底成為歷史,刷臉進站、無感驗票、智能問訊推動鐵路客運進入智能時代,互聯(lián)網(wǎng)與高鐵網(wǎng)“雙網(wǎng)融合”成為現(xiàn)實,為我國鐵路數(shù)字化、智能化發(fā)展做出突出貢獻;主持研發(fā)鐵路客運決策支持系統(tǒng),提出適應(yīng)我國鐵路運營特點的客流預(yù)測模型、票額投放智能調(diào)整模型和“一日一圖”開行方案決策模型等,實現(xiàn)我國高鐵運營由“憑經(jīng)驗決策”向“用數(shù)據(jù)說話”的轉(zhuǎn)變,助推中國鐵路客運服務(wù)的改革與創(chuàng)新,大幅提升我國鐵路客運決策能力和水平。
車站智能服務(wù)機器人
車站智能服務(wù)機器人的亮相,吸引了不少觀眾的互動。通過掃臉驗證,這款機器人不僅能查到旅客對應(yīng)的檢票口等各種信息,還能為他們帶路。
1 產(chǎn)品介紹
車站智能服務(wù)機器人配置27英寸高清大屏和10.1英寸頭部顯示屏,支持語音交互、雙屏互動;同時,基于站車交互網(wǎng)的4G/5G無線通信實現(xiàn)車票查詢、車次信息查詢、站內(nèi)導(dǎo)航、檢票信息查詢、車次正晚點、車站通知展示等功能,可為旅客提供快速、便捷的查詢服務(wù),顯著提高客運服務(wù)質(zhì)量,提升旅客出行體驗。
2 系統(tǒng)構(gòu)架
車站智能服務(wù)機器人后臺系統(tǒng)主要由站車交互接入?yún)^(qū)、客票網(wǎng)應(yīng)用接入層、語音交互服務(wù)、業(yè)務(wù)服務(wù)等部分組成。其中,站車交互接入?yún)^(qū)提供注冊認證、移動設(shè)備管理、接入服務(wù)等功能;機器人首次部署需在站車交互接入?yún)^(qū)進行注冊,才可以進行正常訪問后臺的業(yè)務(wù)服務(wù)??推本W(wǎng)應(yīng)用接入層由語音交互接入服務(wù)、人臉識別接入服務(wù)等服務(wù)組成。語音交互服務(wù)提供語音識別、語音合成、語義解析等功能。業(yè)務(wù)服務(wù)包括人臉查票、車站大屏、車次信息、檢票信息等服務(wù)。
3 系統(tǒng)功能
機器人由頭部顯示屏和中部大屏組成;其中,頭部顯示屏支持觸摸操作和語音交互兩種方式,支持車票查詢、車次信息查詢、車站服務(wù)、檢票信息查詢等功能;中部大屏支持信息顯示,支持車站大屏展示、車站通知廣播展示。
12306手機APP設(shè)備
以觸摸屏方式展示12306 APP手機端操作系統(tǒng),涵蓋車站大屏、計次·定期票、時刻表、鐵路E卡通、溫馨服務(wù)、空鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運、酒店住宿、網(wǎng)約車服務(wù)、鐵路游、餐飲·特產(chǎn)、汽車票、鐵路商城、中鐵暢行卡、出行保險等應(yīng)用功能操作頁面,可讓旅客充分了解使用12306手機APP。
近年來,鐵科院集團公司工會堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),在中華全國鐵路總工會領(lǐng)導(dǎo)下,按照鐵科院集團公司黨委部署要求,在推進鐵路科技創(chuàng)新事業(yè)發(fā)展進程中,聚焦勞模、勞動、工匠、創(chuàng)新4個核心,深入推進火車頭勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室建設(shè),大力開展主題勞動競賽活動,引領(lǐng)鐵科廣大職工勇挑重擔(dān)、沖鋒在前,以奉獻詮釋責(zé)任擔(dān)當(dāng),以奮斗書寫華麗樂章,為勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)“火車頭”不斷貢獻鐵科力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?