電車是由氫燃料電池產(chǎn)生的電力驅(qū)動的。燃料電池通過氫和氧之間的電化學反應產(chǎn)生電能來驅(qū)動電車。

氫氣儲存在車輛頂部儲罐中，產(chǎn)生的任何多余的電力都被儲存在能量儲存系統(tǒng)中的電池中。據(jù)報道，這款電車加一次氫可以行駛150公里(93.2英里)。

此外，氫燃料電池電車除了是零排放車輛外，還具有獨特的清潔空氣系統(tǒng)，可以將超細粉塵捕獲在空氣過濾器中。每小時運行可凈化800微克細顆粒物，產(chǎn)生107.6公斤潔凈空氣。

這款氫動力電車是該公司的第一個商業(yè)化的應用模型。這是現(xiàn)代Rotem在整個行業(yè)實現(xiàn)脫碳和氫能源的更大目標的一部分。除了氫動力有軌電車，現(xiàn)代Rotem目前正在計劃開發(fā)另一種液氫發(fā)動機列車，預計將于2027年完工，時速將達到180公里(111.84英里)。

除了有軌電車及其液氫發(fā)動機列車外，該公司還打算建造支持這些車輛所需的必要氫氣基礎設施，包括加氫站和Hynet氫氣運輸中心，該中心將通過從天然氣中提取氫氣來生產(chǎn)氫燃料。

氫動力有軌電車將于今年完工。該項目得到了韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部、韓國技術進步研究院、韓國汽車研究中心、韓國鐵路研究所和蔚山科技園區(qū)的支持。項目預計將于2023年底完工。