6月21日,溫州市域鐵路S2線一期工程在S1/S2線換乘站機場站開展熱煙測試,本次各項測試結(jié)果全部符合試驗指標要求,一次性通過熱煙測試。
6月20日23時,中國安科院專家開展現(xiàn)場交底活動,對熱煙測試流程、各專業(yè)工作、測試要點、注意事項等內(nèi)容進行了詳細地介紹和交底,并對各專業(yè)問題逐一核查確認到位。6月21日0時整,各小組準備就緒,測試小組通過燃燒甲醇、煙餅等方式模擬S2線站臺火災(zāi)發(fā)生的情況,對防災(zāi)系統(tǒng)聯(lián)動時間、煙氣控制效果、人員安全疏散等情況進行了全面測試。經(jīng)過近2個小時的緊張檢測、數(shù)據(jù)采集、問題排查、方案改進等程序,熱煙測試所有硬性指標測試結(jié)果均符合規(guī)范指標要求。
熱煙測試是軌道交通安全設(shè)施設(shè)備“三同時”驗收的重要工作,也是試運營前安全專項驗收的核心內(nèi)容,旨在檢測地鐵車站火災(zāi)探測報警系統(tǒng)、通風(fēng)排煙系統(tǒng)、站臺門系統(tǒng)、事故照明、事故廣播、疏散指示、閘機、扶梯的工作效果、可靠性及聯(lián)動狀況,判定消防系統(tǒng)是否具備在火災(zāi)事故情況下保障乘客安全疏散的性能。
機場站作為溫州市域鐵路S2線唯一的地下站,又是溫州市域鐵路S1線和S2線的換乘站,其安全與消防設(shè)施設(shè)備的可靠性至關(guān)重要。因此,全線熱煙測試目標場所特別設(shè)置在機場站S2線站臺層。
驗收前,為能一次性通過熱煙測試,集團多次組織運營分公司機電部、自動化部及中鐵通公司和綜合聯(lián)調(diào)辦公室等相關(guān)單位部室召開交底對接會,并多次邀請中國安科院專家參與初期檢查、整改閉合、消防驗收等工作。其中,運營公司機電部工程師葉亮亮負責(zé)凌晨請點,組織開展10余次冷煙模擬測試,協(xié)調(diào)開展2次熱煙模擬測試。中鐵通、鐵四院、中鐵六局、寶信等參建和維保單位都積極配合,逐項排查難點問題80余項,全面落實整改閉合工作,確保本次熱煙測試一次性順利通過。
本次熱煙測試的順利通過,標志著溫州市域鐵路S2線已基本具備車站防災(zāi)相關(guān)功能,這也為后續(xù)S2線順利開通運營提供了必要的安全基礎(chǔ)和條件。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?