5月5日上午,杭州市交通運(yùn)輸局組織召開(kāi)杭州市建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范城市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室專題會(huì)議,總結(jié)綜合交通建設(shè)四月份完成情況,并就進(jìn)一步加快綜合交通及城市快速路重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn),安排部署二季度攻堅(jiān)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室常務(wù)副主任,局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)鄭翰獻(xiàn)講話。局黨組成員、副局長(zhǎng)胡斌主持會(huì)議。
從當(dāng)天的會(huì)議了解到,4月,杭州全市綜合交通和快速路完成投資48.5億元(其中綜合交通44億元、快速路4.5億元),截至4月底,全市綜合交通和快速路累計(jì)完成投資155.4億元,占年度計(jì)劃的30.3%,攻堅(jiān)行動(dòng)初見(jiàn)成效。其中,鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)投資完成率超過(guò)序時(shí)進(jìn)度,市級(jí)責(zé)任主體中市交投集團(tuán)和市建委年度投資完成率超過(guò)序時(shí)進(jìn)度,各區(qū)、縣(市)中臨安區(qū)、余杭區(qū)、錢(qián)塘區(qū)、建德市、桐廬縣年度投資完成率超過(guò)序時(shí)進(jìn)度,呈現(xiàn)出“大干交通、干大交通”的良好局面。杭淳開(kāi)高速公路、320國(guó)道杭州博陸至仁和段工程(臨平段)等一批項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)正在有條不紊地推進(jìn)中。
鄭翰獻(xiàn)充分肯定4月以來(lái)全市綜合交通及城市快速路重點(diǎn)項(xiàng)目取得的各項(xiàng)進(jìn)展和良好勢(shì)頭。他強(qiáng)調(diào),市委、市政府決策實(shí)施“決勝二季度 打好翻身仗”經(jīng)濟(jì)攻堅(jiān)行動(dòng)意義重大,推進(jìn)交通建設(shè),以學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育為契機(jī),深化調(diào)查研究推動(dòng)解決問(wèn)題,用解決問(wèn)題的成效來(lái)檢驗(yàn)主題教育的成果。
鄭翰獻(xiàn)指出,要始終保持攻堅(jiān)勢(shì)頭,加快交通重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn),確保二季度爭(zhēng)星進(jìn)位,并從五個(gè)維度部署下一步工作:一是投資維度,各責(zé)任主體要緊盯攻堅(jiān)任務(wù)目標(biāo),處理好項(xiàng)目投資存量與增量的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)二季度投資完成率達(dá)到全省平均水平的目標(biāo);二是開(kāi)工維度,聚焦開(kāi)工率考核指標(biāo),確保320國(guó)道杭州博陸至仁和段工程(臨平段)節(jié)點(diǎn)開(kāi)工,地鐵四期項(xiàng)目18號(hào)線、12號(hào)線等線路力爭(zhēng)二季度開(kāi)工;三是節(jié)點(diǎn)維度,各責(zé)任單位要對(duì)照領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的節(jié)點(diǎn)攻堅(jiān)清單落實(shí)節(jié)點(diǎn)任務(wù),特別是錢(qián)塘江三級(jí)航道整治工程(杭州段)、杭甬運(yùn)河三級(jí)航道整治工程(杭州段)、104國(guó)道杭州河莊至衙前段工程(蕭山段、錢(qián)塘段)、江東三路過(guò)江通道工程等項(xiàng)目;四是溝通維度,各責(zé)任主體要積極向上溝通,與省級(jí)部門(mén)對(duì)接節(jié)點(diǎn)調(diào)整、項(xiàng)目審批及考核等事宜,確保按計(jì)劃完成節(jié)點(diǎn)推進(jìn)及考核工作;五是落實(shí)維度,各區(qū)、縣(市)主要領(lǐng)導(dǎo)要高度重視,細(xì)化攻堅(jiān)任務(wù)清單,明確目標(biāo)、壓實(shí)責(zé)任,保質(zhì)保量完成市政府下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”