重慶軌道交通18號(hào)線富華路停車場(chǎng)綜合樓封頂 計(jì)劃今年7月投用
4月24日,中鐵建重慶投資集團(tuán)獲悉,隨著混凝土開盤澆筑,重慶軌道交通18號(hào)線富華路停車場(chǎng)綜合樓主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂,為18號(hào)線年內(nèi)通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
重慶軌道交通18號(hào)線是重慶軌道線網(wǎng)中南北向軌道交通干線,線路全長約29.016公里,起于渝中區(qū)富華路站,途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡口區(qū),串聯(lián)大楊石、李家沱和大渡口,止于大渡口跳磴南站。
“富華路停車場(chǎng)是重慶軌道交通18號(hào)線的輔助停車場(chǎng),由綜合樓和停車列檢庫組成,建成投用后,可同時(shí)滿足10列機(jī)車的檢修與停放。”中鐵十五局集團(tuán)重慶軌道十八號(hào)線土建一標(biāo)項(xiàng)目總工吳康介紹,因富華路停車場(chǎng)周邊主要為居民區(qū)和行政辦公用地,且緊鄰新華日?qǐng)?bào)舊址文物保護(hù)用地,受周邊地形及環(huán)境限制,停車列檢庫設(shè)置于地下,采用明暗挖相結(jié)合的施工方式,列檢庫位于場(chǎng)地中部,采用明挖施工方式,隧道式停車庫位于場(chǎng)地西南側(cè),采用暗挖施工方式。
本次綜合樓結(jié)構(gòu)順利封頂,為后續(xù)全面轉(zhuǎn)入裝飾裝修階段提供了條件,計(jì)劃今年7月實(shí)現(xiàn)投用。
重慶軌道交通18號(hào)線計(jì)劃年內(nèi)通車,屆時(shí),將進(jìn)一步加密渝中區(qū)軌道交通線網(wǎng),有助于緩解中心城區(qū)南部交通擁堵狀況,填補(bǔ)渝中半島下半城的軌道空白,有效緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區(qū)交通擁堵情況。同時(shí),該線路可與重慶軌道1號(hào)線、2號(hào)線、環(huán)線、9號(hào)線等多條軌道線路實(shí)現(xiàn)換乘,進(jìn)一步加密重慶中心城區(qū)軌道網(wǎng)絡(luò)密度,增加沿線居民出行可達(dá)性和便捷性。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”