4月17日，隨著盾構機刀盤緩緩在馱藍山路站破土而出，徐州地鐵3號線二期工程03標馱藍山路站～金山橋副中心站左線盾構區間順利貫通，標志著3號線二期土建03標馱金區間施工進入尾聲階段，為站后鋪軌施工創造有利條件。

馱藍山路站～金山橋副中心站區間總長734.1米。區間線路出馱藍山路站后由馱藍山路向西南方向地下敷設，穿越合圍區域后，繼續向西到達位于蟠桃山路上的金山橋副中心站。區間需密集下穿多處單、多層建筑物，盾構穿越中風化石灰巖、上軟下硬等多種復雜地層。

為確保盾構掘進施工順利完成，地鐵集團精心組織，科學編排施工計劃；指導項目部通過BIM技術、智慧工地等信息化措施嚴控施工安全質量，實時調整掘進參數等多方面技術措施，保證盾構機以良好的狀態均衡、快速通過特殊地段，有效控制地表沉降等施工風險。

至今，馱藍山路站～金山橋副中心站左線盾構區間已貫通，右線掘進任務完成85%；蟠桃山站～馱藍山路站左線掘進任務完成75%，右線掘進任務完成67%；馱藍山路站三號線車站和蟠桃山站主體結構已封頂，車站內部結構基本完成，附屬結構按計劃有序施工。

截至目前，3號線二期工程全線5座車站已封頂3座，主體結構開累完成96%；車站附屬共39個風亭和出入口，圍護結構完成37%；12個盾構單線區間已貫通8個，4臺盾構機正在施工，盾構區間開累完成87%。