“市域鐵路慈溪線鎮(zhèn)海段開工!”3月31日,區(qū)委副書記、區(qū)長林斌宣布開工,伴隨著施工現(xiàn)場機(jī)器的轟鳴聲,市域鐵路慈溪線迎來新進(jìn)展——鎮(zhèn)海段九龍大道站、永茂西路站、龍九高架區(qū)間同步開工,“軌道上的寧波”建設(shè)再提速。區(qū)委常委、副區(qū)長林輝宇參加開工儀式。
市域鐵路慈溪線起于江北孔浦站,與2號線孔浦站換乘,后經(jīng)江北城區(qū)、鎮(zhèn)海城區(qū)、九龍湖鎮(zhèn)、龍山、掌起、觀海衛(wèi)、慈溪城區(qū),終至本線終點(diǎn)站慈溪高鐵站。線路全長約64千米,共設(shè)13座車站,最高行車速度每小時(shí)160千米,項(xiàng)目建成后從江北孔浦站至慈溪高鐵站預(yù)計(jì)最快時(shí)間可縮短至45分鐘以內(nèi)。
其中,慈溪線鎮(zhèn)海段長約12.9千米,設(shè)九龍湖站、九龍大道站、永茂西路站三站。今天開工的九龍大道站位于九龍大道與鎮(zhèn)海大道交叉口,與7號線換乘;永茂西路站位于永茂西路與慈海南路交叉口,與3號線二期換乘,未來將實(shí)現(xiàn)市域客流與市區(qū)客流無縫換乘。
龍山站至九龍大道站高架區(qū)間開始樁基施工。對鎮(zhèn)海而言,線路建成后,將全面拉近鎮(zhèn)海與中心城區(qū)和北部副城的時(shí)空距離,提升九龍湖旅游區(qū)開發(fā)水平,促進(jìn)鎮(zhèn)海加速融入寧波核心都市圈建設(shè),有力助推鎮(zhèn)海城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
據(jù)悉,為進(jìn)一步節(jié)約土地資源,降低綜合建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)成本,市域鐵路慈溪線鎮(zhèn)海段在九龍大道約有4.8千米與九龍大道快速路公鐵共建。目前,共建段方案正在加快推進(jìn)。
自2022年以來,市域鐵路慈溪線項(xiàng)目搶抓政策窗口期,用好政策性開發(fā)性金融工具等資源,重點(diǎn)推進(jìn)工可報(bào)批、招標(biāo)工作,為項(xiàng)目開工提供了有力保障。目前,市域鐵路慈溪線正線施工招標(biāo)工作已全部完成,慈溪段新城大道站正在基坑開挖施工,大學(xué)城站、觀附站、觀海衛(wèi)站、掌起站、龍山站等高架車站試樁施工也在同步推進(jìn),力爭年底基本實(shí)現(xiàn)全線開工。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”