近日,由業主單位、設計院、總承包部及監理單位組成聯合驗收小組,對中交一公局電氣化工程有限公司參建的廣州地鐵十二號線鳴泉主變電站二次結構首件進行驗收。
驗收組首先對現場施工進行嚴格檢驗,隨后對施工資料進行審查。經過討論,驗收組一致認為鳴泉主變電站二次結構首件工程嚴格按照相關管理要求完成了首件驗收施工方案報審、設計交底及圖紙會審、材料進場報審、隱蔽驗收、檢驗批報審等工作,現場具備二次結構工程首件驗收條件,二次結構工程首件驗收合格。
今年是廣州地鐵項目大干快干、至關重要的一年,項目部將抓好質量、進度及成本控制,高標準、高質量地完成各項任務,加快推動廣州地鐵十二號線工程建設,為建設美麗廣州添彩,為公司在廣州市場滾動發展貢獻力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?