北京市重大項目辦10日消息:為切實維護好人民根本利益,著力從源頭上預防和化解社會矛盾,實現東北環線2023年底開工目標,市重大項目辦會同昌平區、海淀區、朝陽區和市域鐵路集團公司分別于2月17日、21日,3月3日啟動了社穩評估工作。至此,東北環線建設涉及的沿線各區社穩評估工作均已開展。
經初步梳理,工程沿線涉及風險點約165處,涉及街鄉(鎮)20家、社區(村)79個、單位19家,以及電力、水務、交通、文物等多個行業。
市郊鐵路東北環線南起朝陽區光華路站,北至昌平區南口站,全長59公里,設15座車站,目前正在開展工程可研報告編制等前期工作。
下一步,市重大項目辦將會同市空鐵辦、屬地政府、相關部門和單位,積極推進社穩評估相關工作,全力保障市郊鐵路平穩有序建設。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”