5月22日23時40分，由中建七局交通公司施工的鄭州地鐵6號線博覽中心站-燕莊站區(qū)間左線盾構成功下穿鄭州地鐵1號線，提前5個小時完成計劃任務，確保了5月23日地鐵1號線正常運營。這是6號線項目建設取得的新突破，也為后續(xù)盾構區(qū)間貫通奠定了堅實基礎。

本次盾構掘進的博覽中心站-燕莊站區(qū)間左線長1678.62米，沿線為全斷面砂層地質，自穩(wěn)性較差，盾構下穿過程中與地鐵1號線隧道最小垂直距離僅1.88米，盾構施工難度巨大、風險極高。在幽暗的隧道盾構現(xiàn)場，盾構機刀片以每分鐘約30毫米的速度在1號線燕莊站-民航路站區(qū)間下方向前推進，經過47小時的晝夜掘進，圓滿完成下穿任務，順利通過一級風險源。

為確保盾構順利下穿，中建七局交通公司抽調精兵強將組建盾構施工團隊，邀請內外部專家多次反復論證具體施工方案。在盾構下穿過程中，領導班子及專業(yè)技術人員24小時輪班值守、實時監(jiān)控，準備了發(fā)電機組、污水泵、注漿泵等各項應急物資，確保發(fā)生各類緊急情況時能迅速反應，最大限度保證盾構施工安全。

鄭州地鐵6號線是鄭州在建地鐵線路中跨區(qū)最多的線路之一，建成通車后將成為連接鄭州西南—東北地區(qū)的重要交通走廊，對于增強鄭州軌道交通框架、擴大服務區(qū)域、提升服務水平具有重大意義。