近日,水電七局重慶軌道交通4號線西延伸段土建2標大石壩站首板二襯順利澆筑完成,標志著該車站主體結構施工取得階段性進展。
大石壩站為重慶軌道交通4號線西延伸段第5座車站,為單拱雙層地下二層島式車站,車站開挖寬26.82米、高22.23米,二次襯砌的厚度為1米。作為隧道結構主要組成部分之一,二襯與初期支護組成承載結構,承擔著支護洞體、保證安全等重要責任。
為保證此次二襯澆筑順利進行,項目部優化施工方案,嚴控施工工藝,有序完成墊層澆筑、防水鋪設、鋼筋綁扎等工序,并時刻關注洞內變形數值,保證施工安全,為后續工作奠定基礎。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”