南大干線漢溪AB隧道貫通、白云大道下穿隧道主線暗埋段完工……進入今年最后一個月,廣州建筑多個在建工程取得新突破,發揮對經濟發展的帶動作用,堅決落實“疫情要防住、經濟要發展、發展要安全”的重要要求。
南大干線漢溪AB隧道貫通
南大干線(番禺大道至省婦幼醫院)工程項目漢溪AB隧道位于番禺區,隧道全長580米,是連接漢溪大道與南大干線的重要樞紐。
建設期間,項目團隊努力克服地下管線錯綜復雜的不利影響,不斷調整施工組織部署,見縫插針作業,完成了包括自來水給水管、電纜、高壓電塔電纜、通訊電纜、污水管等多項管線遷改,同步穿插完成3次交通疏解、改道。
隧道結構的順利貫通,標志著南大干線(番禺大道至省婦幼醫院)工程建設取得了階段性勝利,為項目整體通車創造了條件。
華師大學城校區學生宿舍通過竣工聯合驗收
華南師范大學大學城校區學生宿舍項目位于番禺區,總建筑面積約1.4萬平方米,建成后將為該校提供261間宿舍。
項目充分運用智能建筑設計管理理念,有效銜接大學城區域集中供暖配套設施,引進智能無線集抄系統和門禁系統,為學子打造高品質居住環境。建設期間,項目團隊在安全、質量、進度等方面嚴格把控,落實疫情防控各項措施,強化員工管理,以完善的統籌協調,合理的施工組織,科學的工序安排,最終如期完成項目施工各項目標任務,順利通過竣工聯合驗收。
白云大道下穿隧道項目實現關鍵節點
白云大道下穿隧道項目北起白云山西門,南至云城中一路,全長1.55公里。項目建成后,將成為白云區溝通南北的新動脈,對拓展廣州北部發展空間具有重要的戰略意義。
項目于近日完成了主線隧道暗埋段這一關鍵節點,為項目整體貫通奠定了堅實的基礎,也為“12.30”隧道具備通車條件邁出了重要的一步。建設期間,項目團隊合理優化土建、機電安裝等各專業施工工序流程,確保工期進度。針對場地受限難以采用傳統對拉模板進行隧道側墻施工的問題,項目團隊采用施工工藝要求更高的“單側模板+整體自穩式支撐架”的解決方案,有效解決了混凝土漏漿、爆模、跑模等問題,確保了側墻優良美觀、質量過硬。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”