2月27日下午2點(diǎn)，重慶軌道交通5號(hào)線北延伸段（園博中心至悅港北路）正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程實(shí)現(xiàn)500公里大跨越。

重慶軌道交通5號(hào)線北延段起于5號(hào)線一期園博中心站，止于悅港北路站，全長(zhǎng)9公里，設(shè)車站7座，分別是悅港北路、悅港大道、椿萱大道、中央公園西、魯家溝、甘悅大道、玉河溝站。其中，中央公園西站可與10號(hào)線實(shí)現(xiàn)通道換乘。

重慶交通開(kāi)投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，重慶軌道交通5號(hào)線北延伸段此次將開(kāi)通6座車站，開(kāi)通時(shí)間為27日14時(shí)，玉河溝站暫緩開(kāi)通，開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)時(shí)間為7:30-20:30，5號(hào)線其余區(qū)段運(yùn)營(yíng)時(shí)間維持6:30-23:00不變。開(kāi)行大石壩至悅港北路、大石壩至園博中心大小交路，交路比例1:1。工作日大石壩至園博中心最小行車間隔7分鐘，園博中心至悅港北路最小行車間隔14分鐘；雙休日大石壩至園博中心行車間隔7分30秒，園博中心至悅港北路行車間隔15分鐘。

“軌道交通5號(hào)線北延伸段線路新增車型與既有列車一致，采用了適應(yīng)重慶山地城市坡道多、轉(zhuǎn)彎半徑小的As型地鐵列車，列車最高運(yùn)行時(shí)速為100公里，最大載客量為2300人，‘窗帶’顏色為‘淺蔥藍(lán)’。”中建股份軌道交通5號(hào)線北延伸段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，每節(jié)車廂還新增了一組長(zhǎng)LCD顯示屏，位于車廂中部頂端，呈倒梯形，可以顯示列車到站信息、當(dāng)前時(shí)間以及其他提示信息，輔助乘客實(shí)時(shí)掌握列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)。

重慶軌道交通5號(hào)線北延伸段開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)后，將加強(qiáng)中央公園片區(qū)軌道線網(wǎng)覆蓋，惠及沿線15萬(wàn)人口，實(shí)現(xiàn)中央公園片區(qū)與城市核心區(qū)重要功能節(jié)點(diǎn)30分鐘快速通達(dá)。

軌道交通5號(hào)線全線貫通后，將構(gòu)建起重慶軌道交通又一條南北向骨干線路，促進(jìn)南部老城區(qū)與北部新城區(qū)融合發(fā)展，有效聯(lián)結(jié)重慶西站交通樞紐、航空城、智慧園、兩江國(guó)際商務(wù)中心、兩江數(shù)字產(chǎn)業(yè)園等區(qū)域，拓展城市空間，優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)提供交通保障。

據(jù)介紹，隨著重慶軌道交通5號(hào)線北延伸段開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)里程跨越500公里，軌道交通工程建設(shè)投用強(qiáng)度達(dá)到歷史最高階段，建成了全世界規(guī)模最大的山地城市軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，通達(dá)性、便捷性、舒適性持續(xù)提升，向“軌道上的都市圈”邁出了堅(jiān)實(shí)一步。