針對市民反映的“正在上報(bào)的軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃有沒有新的進(jìn)展？”2月21日，昆明市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人上線昆明廣播電視臺《春城熱線》欄目時(shí)回應(yīng)稱：會(huì)加大對昆明交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入和研究。

有市民詢問，自家住在東三環(huán)的花之城附近，目前的公共交通系統(tǒng)非常不便，不知道未來有沒有建設(shè)地鐵和開通公交線路的相關(guān)規(guī)劃？

對此，昆明市交通運(yùn)輸局副局長吳建功介紹，近期，市民所期盼的軌道第三輪建設(shè)規(guī)劃正在如火如荼地推進(jìn)，已經(jīng)取得了階段性的成果。報(bào)批工作共涉及任務(wù)33項(xiàng)，現(xiàn)已完成24項(xiàng)。其中，6號線三期“機(jī)場中心站至長水樞紐站”、7號線一期“普吉村至云灣路”、8號線一期“石關(guān)村至世博園”、9號線一期“公園北路至?xí)x城南”，可能會(huì)在今年之內(nèi)取得突破性進(jìn)展。

“我們也力爭加快進(jìn)度，舉全市之力，結(jié)合交通為人民服務(wù)的理念，把所有工程的時(shí)間最大程度往前推，滿足廣大市民對出行的需求，真正做到人民交通為人民。”吳建功說。

據(jù)悉，昆明市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃在研究編制過程中，嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，對標(biāo)國家《“十四五”城市軌道交通實(shí)施方案》，充分考慮昆明市城市建設(shè)發(fā)展需求，結(jié)合昆明市的財(cái)力情況進(jìn)行編制的，對于完善綠色交通系統(tǒng)、提高居民通勤效率、完善城市軌道交通功能層次具有十分重要的積極意義。

方案主要包含：6號線三期“機(jī)場中心站至長水樞紐站”，線路長度4.9公里，總投資24.1億元；7號線一期“普吉村至云灣路”，線路長度34.6公里，車站26座，總投資223.3億元；8號線一期“石關(guān)村至世博園”，線路長度13.8公里，車站11座，總投資108.5億元；9號線一期“公園北路至?xí)x城南”，線路長度10.7公里，車站5座，總投資46.5億元。

以上4個(gè)項(xiàng)目及第二期建設(shè)規(guī)劃批復(fù)的1號線南延工程的總長度為71.5公里。

目前，昆明市交通運(yùn)輸局正積極協(xié)調(diào)市級各責(zé)任單位推進(jìn)有關(guān)報(bào)批工作。一旦昆明市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃通過國家審批，昆明市就可以立即啟動(dòng)軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的前期工作，加快開展軌道交通工程的立項(xiàng)審批、設(shè)計(jì)審批、用地報(bào)批、征地拆遷、開工建設(shè)等工作。

《昆明市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2022-2027）》

本次建設(shè)規(guī)劃近期項(xiàng)目包含6號線三期、7號線一期、8號線一期、9號線一期，總規(guī)模71.5km，車站48座，各條線路的工程概況如下：

（1）6號線三期

線路起訖點(diǎn)為機(jī)場中心站～長水樞紐站。全長4.85km，其中地下線4.54km，高架線0.31km。全線共設(shè)車站1座，平均站間距4.85km。

（2）7號線一期

線路起訖點(diǎn)為普吉村站～云灣路站。全長34.6km，全地下線敷設(shè)。全線共設(shè)車站26座，平均站間距1.36km。設(shè)車輛基地2座（水節(jié)箐停車場、廣衛(wèi)車輛段），3座主變電所及相配套的車輛和機(jī)電設(shè)備。

（2）8號線一期

線路起訖點(diǎn)為石關(guān)村站～世博園站。全長13.8km，全地下敷設(shè)，設(shè)置車站11座，平均站間距1.38km。設(shè)車輛基地1座（花漁溝車輛段），2座主變電所（紅園路、世博園）及相配套的車輛和機(jī)電設(shè)備。

（3）9號線一期

線路起訖點(diǎn)為大學(xué)城南站～晉城南站。全長18.2km，地下線約0.6km。全線共設(shè)車站10座（其中地下車站1座，高架車站9座），平均站間距2 km。設(shè)車輛基地1座（晉城車輛段），1座主變電所（公園北路主所）及相配套的車輛和機(jī)電設(shè)備。