82.46萬、100.18萬、108.41萬、115.76萬、114.62萬……春節假期后,南昌地鐵線網客運量持續保持攀升勢頭,迎來新春“開門紅”。
據南昌地鐵相關負責人介紹,1月28日卯兔年首個工作日線網客運量82.46萬人次;2月10日線網客運量回歸“百萬級”,達到100.18萬人次;2月14日線網客運量攀升至108.41萬人次;2月17日單日客流突破110萬人次,達到115.76萬人次;2月18日持續高位運行,客流達到114.62萬人次。
南昌地鐵相關負責人表示,農歷新年過后,南昌地鐵客流快速回升,2月13日至2月18日線網共計運送乘客618.81萬人次,單日客流量連續保持在100萬人次上下,日均客運量103.13萬人次,地鐵客流重回“百萬級”。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”