2月18日上午,沈陽地鐵集團舉辦首場“地鐵開放日”活動,邀請30余名市民和媒體代表與地鐵建設者面對面交流,深入了解地鐵建設全過程,探訪今年即將建成通車的地鐵2號線南延線施工現場,共同見證地鐵2號線南延線信號系統動車調試這一重要節點。
舉辦“地鐵開放日”活動是拉近地鐵集團與市民之間距離的一次全新探索?;顒又校?號線南延線鋪軌基地項目部,地鐵相關部門負責人首先介紹了2號線南延線工程建設情況和地鐵土建施工、設備系統施工、施工工藝等有關地鐵建設的知識。隨后,沈陽地鐵集團副總經理秦建明同市民和媒體代表分享了自己參與建設沈陽地鐵的經歷和感悟,對沈陽地鐵整體建設情況進行了介紹,并與大家進行座談交流,回答市民關心的問題。同時表示地鐵集團將適時舉辦“地鐵開放日”活動,讓更多市民了解地鐵建設中的更多環節,通過地鐵視角展現沈陽振興發展的新局面。
座談后,市民和媒體代表集體乘車前往2號線南延線省博物館站施工現場,深入車站內部進行探訪,參觀車站車控室、通信機房、站臺等,其間施工負責人為大家進行了講解。
最后,在大家的共同見證下,信號系統施工方下達調試指令,列車緩緩駛入隧道,標志著2號線南延線正式進入信號系統動車調試階段。
目前,2號線南延線、4號線工程進入攻堅沖刺階段,2號線南延線開始信號系統動車調試,4號線即將全線“電通”,下半年這兩條線路都將建成通車。此外,1號線東延線和3號線目前正在進行盾構和主體施工,6號線將進入主體施工階段,工程建設都在有序加快推進中。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?