日前,伴隨著震耳欲聾的鞭炮聲,溫州市域鐵路S2線汀田車輛段上蓋一層平臺建設工程順利結頂,該項目系溫州首例軌道交通TOD上蓋物業開發項目,下一步,工程將進入車輛段施工階段。
溫州市域鐵路S2線汀田車輛段上蓋開發項目位于瑞安市汀田街道,串聯溫州市域鐵路S2線大典下站和汀田站,是溫州市域鐵路首個TOD上蓋開發項目,有效貫徹“立體交通系統+公共空間+復合商業+精品住宅+藝術文化”的核心理念。
上蓋開發地塊總用地面積542.78畝,其中蓋板面積約333畝,由31塊上蓋板組成,設置機動車停車位1742個。項目于2021年7月15日正式開工建設,主要建設內容包括無砟軌道區、有砟軌道區和道路、綜合辦公樓、庫房、生產用房、乘務員公寓等功能區。合同總造價28.9億元,計劃工期730天,目前已經完成26億元,占總造價的90%。
項目經理姚家好表示,上蓋順利結頂為車輛段施工創造了有利條件,也為明年8月份通車打下堅實基礎。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”