近日,四川省文旅發(fā)展大會(huì)道路提升與保障項(xiàng)目苗兒山隧道正式進(jìn)洞施工,標(biāo)志著該項(xiàng)目二期工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
苗兒山隧道位于茂縣境內(nèi),為單洞雙向隧道,全長1220米,概算投資9886.51萬元,目前已完成投資978.76萬元,占概算投資的9.9%。隧道以四、五級(jí)圍巖為主,其中五級(jí)圍巖長506米,占比41.4%;四級(jí)圍巖長689米,占比56.5%。
據(jù)悉,該隧道由中鐵八局二公司承建,計(jì)劃建設(shè)工期14個(gè)月,于2021年11月正式開工建設(shè),2022年3月進(jìn)洞施工。由于隧道施工緊鄰國道213線,該國道是沿線多個(gè)區(qū)(縣)的主要交通干道,每天車流量達(dá)1.5—1.6萬輛,交通疏解壓力大。隧道涉及多處電力、通信線路遷改,涉及林地、果園等施工用地。為加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度,州國投公司作為業(yè)主單位,積極與地方政府、電力及通信部門對(duì)接,全力協(xié)助開展征拆工作,制定交通疏解方案,安排專職交通疏解員,同時(shí)開展安全專項(xiàng)培訓(xùn)和施工交底工作。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”